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全新思域焕新而来,还能续写“神车传奇”吗?

时间:2019-05-20 10:30:05  来源:排气管

全新思域焕新而来,还能续写“神车传奇”吗?

排气管 2019-05-20 10:30

无论是首次引入中国的第八代思域,还是性能与改装潜力俱佳的第九代思域,还是三年前将市场和口碑带入巅峰的第十代思域,思域在很多人心里早已和“神车”划上了等号。上可秒天秒地秒空气,下可佛系出街“买菜车”,东风Honda家绝对的扛把子选手,是无数想要购买紧凑级轿车的年轻人首选。

运28站可能是强大的产品力足以支撑思域三年不推出改款车型,相比竞品,思域的改款周期好像有那么一点点长。时隔三年,第十代思域终于迎来了中期改款车型——全新思域,新车于5月17日晚在西安正式上市,共推出8款车型,售价区间为11.99万-16.99万元。

运28站第十代思域对东风Honda的贡献毋庸置疑。

运28站去年本田在华总销量为1,432,291辆,与上一年度基本持平,在两大合资企业东风Honda和广汽Honda中,只有一款年度销量超过20万辆的车型,它就是思域,13.6%的同比增长、28.7%的销量占比,让思域为东风Honda力挽狂澜,把CR-V“机油门”事件对全年销量的负面影响降到最低。

运28站今年第一季度,东风Honda在车市下行的大环境下实现终端销量15.43万辆,同比增长19.8%,其中思域销量占比高达38%。自去年8月至今年3月,思域已经连续7个月销量超过两万辆,成为东风Honda止跌回稳、逆势上扬的最大功臣。

运28站过去的成绩足够漂亮,全新思域身上的重任自然就更艰巨,此次全面升级后的全新思域,准备用更为突出的“运动”硬核继续俘获消费者的心。可能乍一看,你会有“变化不大”的感觉,但仔细了解后会发现,全新思域正在用“改变”刻画神车该有的样子。

外观与其说是“改款”,不如说是官方“改装”。全新思域提供了两种外观设计,均与现款车型几乎保持了百分之九十的相似度,新增“闪烈黄”的车身涂装,视觉效果十分出挑。相比现款,全新思域主要是调整了车身配色和前包围造型,大量采用黑色涂装装饰,包括前格栅横幅饰条、灯眉饰条、前包围下部进气口和轮圈等,进一步提升了运动感,值得一提的是这也是许多思域车主自行改装时的大爱。

运28站另外全新思域尚悦版、尚动版、尚擎版、劲控版、劲动版在雾灯区域加入了镀铬饰条,并配备16英寸轮毂;劲擎版、燃动版、燃擎版车型则为全黑涂装,加配了黑色车身饰条和中置单出式排气,并配备了17英寸轮毂。要知道,中置排气的车型多是“性能炸裂派”,在高配车型上用到这一设计全新思域此举用意不言而喻。

运28站内饰调整围绕“运动初衷”。全新思域的内饰还是熟悉的样子,但仪表盘由原来的蓝色改为了更为激进的红色,在视觉上更能直接激发驾驶者的“冲动”。劲擎版和燃擎版还增加了方向盘换挡拨片,这也是典型运动车型配置。此外还有全新运动设计的座椅、真皮换挡把手、四向调节多功能方向盘等一系列增强运动感的“装备”。

除此之外,诸如电子手刹、自动启停、四向调节方向盘、ECON节能辅助、前排车窗一键升降为全新思域全系标配项目;除了全系最低配的尚悦版配备机械式仪表盘、手动空调和机械遥控钥匙外,其余7款车型均提供大尺寸液晶仪表、双区自动空调和无钥匙进入/一键启动功能;在此基础上,尚擎版、劲擎版、燃擎版升级了真皮方向盘和真皮挡把,其中劲擎版、燃擎版还独享了自动防眩目内后视镜、换挡拨片及定速巡航(顶配为自适应巡航)。另外,后排空调出风口、四门车窗一键升降则是燃擎版的专属配置。

运28站“法拉域”动力系统不变,取消1.0T手动版。第十代思域之所以会被“封神”,自然是堪称“法拉域”的动力系统。全新思域依然提供三套动力组合可选,分别是1.0T+CVT、1.5T+6MT、1.5T+CVT。其中1.0T发动机为直列三缸,最大功率为125马力,峰值扭矩分别为173牛·米。而享有盛名的地球梦1.5T发动机为直列四缸,最大功率为177马力,手动挡车型峰值扭矩为226牛·米,自动挡车型峰值扭矩为220牛·米。

运28站需要注意的是,全新思域这一次取消了1.0T手动挡车型,1.5T手动挡车型也仅保留一款。

第十代思域过往良好的市场表现足以说明一切,它是紧凑级运动型家轿的标杆产品,三年后改款而来的全新思域依旧充满“本田式的自信”。

不过,自信归自信,这两年捕捉年轻人心的车型可不在少数,这一级别的产品更有不少都是直接对标思域而来的,例如菲斯塔、领克03、名爵6等、,都是不容小觑的竞争对手,面对它们,全新域还能“稳稳胜出”吗?

运28站由于菲斯塔与名爵6暂未公布官方百公里加速时间,所以这里我们选取的是实测数据,而全新思域与领克03的百公里加速时间则为官方数据。

运28站从上表可以看出,在全新思域本应最占优势的性能方面,拔得头筹的是菲斯塔,它将一台1.6T的小排量涡轮增压发动机的参数突破200Ps,实测跑进7秒的百公里加速时间,稳稳占据“性能王”宝座;名爵6发动机的绝对动力值在四款车中最低,但加速成绩却并不弱,要知道,实测7.1秒破百的速度对于一款中国品牌紧凑型轿车而言十分给力了;相对看上去不“给力”的领克03其实也不弱,何况领克03整备质量较高(自重1.5吨),一定程度上影响了它的加速能力。

出现这样的尴尬局面也并不让人意外,首先思域的官方成绩人尽皆知的保守,事实上,在媒体实测中一度有人跑出7.1s左右的百公里加速时间。另外相比菲斯塔、领克03和名爵6都使用的是换挡效率更高的7速双离合变速箱,全新思域使用的这台更注重燃油精经济性的CVT变速箱在绝对数字上的确少了一些说服力,但是真爱思域的年轻人都懂的,思域本身具有的深厚的改装潜力,就算基础款比拼成绩落入下风,但是,车主可以改呀!

运28站从售价来看,全新思域与三款竞品车型的差距不大,没有明显的优势劣势之分,而且四款竞品车型在外观、配置、动力层面都各有千秋,全新思域想要像以前那样“稳稳胜出”,也不是件容易的事儿。分享一个数字——在刚刚过去的3月,思域的销量为21,089台,菲斯塔的销量为20,565台,可以说,菲斯塔的销量已经十分逼近思域了……

写在最后:

运28站最后提一下思域绕不开的改装话题,无论竞品车型如何用力“飙”着思域打,拥有十代历史的思域在改装界的盛名是所有竞争对手们都不具备的,毕竟菲斯塔、领克03、名爵6在思域面前都太“嫩”了。成熟且完善的改装市场让真爱思域的人们拥有巨大的提升空间,而这足已牢牢锁住那些“年轻性能控”的目光。不过,如果不拘泥于可玩性,全新思域的竞争优势可就没那么明显了,面对对手的虎视眈眈,如何守住现有市场份额甚至分食更多的蛋糕,全新思域要加油了!



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